История «колёсного» предприятия Полтавщины

Развитие промышленности является важным заданием для любого государства. Ведь с этим показателем тесно связано дальнейшее процветание страны, а также её экономики.

Poltava-name расскажет больше.

Данный фактор является очень привлекательным для инвесторов. Поэтому, если страна имеет развитую промышленность, тогда иностранные бизнесмены и крупные компании будут с удовольствием вкладывать деньги в то или иное предприятие.

Кроме этого, такое развитие событий позволяет государству экспортировать свою продукцию, а также заключать выгодные контракты о сотрудничестве.

Полтавщина является очень ценным регионом для Украины. Ведь он известен не только своей удивительной природой и историей, — промышленность там находится на довольно высоком уровне. Доказательством того являются тамошние предприятия, которые демонстрируют блестящие показатели, и выпускают различную продукцию. 

В частности, Кременчугскому колесному заводу удалось стать единственным украинским специализированным промышленным предприятием, которое выпускает стальные холодноштампованные колёса. Они обеспечивают комфортное передвижение  автомобилям и сельскохозяйственному оборудованию. 

История данного предприятия отличается наличием уникальных фактов, которые позволяют узнать больше о развития и становлении завода. 

Начало истории

История упомянутого завода началась в 1961-вом. Тогда базой для создания нового предприятия стал Кременчугский автомобильный завод. И изначально новый объект специализировался на том, что выпускал колёса для комбайнов, машин, тракторов, а также сельскохозяйственных машин. 

1994-тый ознаменовался преобразованием завода. И тогда он стал открытым акционерным обществом. 

Высокий статус

Февраль 2002-го запомнился тем, что завод обрёл статус полноправного члена такого сообщества, как Европейская техническая организация по дискам, шинам и ободьям. И тогда же завод вошёл в Европейскую ассоциацию колёсных производителей. 

Развитие

2003-тий ознаменовался тем, что завод начал заниматься выпуском 13-ти дюймовых штампованных дисков. Они были предназначены для легковых машин таких моделей, как ВАЗ-2110 и Dаewoo Lanоs.

Большие производственные обороты

В 2004-том предприятие изготовила примерно тридцать пять миллионов штук колёс. А в 2005-том завод достиг увеличения производственных оборотов больше чем на пять с половиной процента. 

Начало 2006-го ознаменовалось освоением выпуска ста пятидесяти пяти моделей колёс, и необходимых для них деталей. 

Новшество

Зима 2008-го запомнилась установкой на предприятии линии, которая окрашивала колёса с помощью катафорезного метода. Это новшество было частью модернизации производства.

Кризис

Когда в 2008-мом начался кризис, дела завода значительно ухудшились. И из-за того, что были сильно сокращены производственные объёмы, заводу пришлось ввести неполный рабочий график. 

В 2009-том предприятие выпустило гораздо меньше продукции. Но уже в 2010-том дела завода стали потихоньку стабилизироваться. И конечно, вместе с этим начал увеличиваться выпуск изделий. 

Об изделиях

Стоит отметить, что в цехах упомянутого завода происходит изготовление свыше пятисот видов колёс, деталей и дисков.

Однако основная продукция представлена стальными колёсами для легковых машин. 

Также большим спросом пользуются диски, которые используются для такой техники, как сельскохозоборудование, прицепы, грузовики и микроавтобусы. 

Еще завод занимается производством огромного ассортимента деталей, которые помогают ремонтировать стальные колёса. Мы говори о кольцах, фланцах, а также дисковых заготовках.

Производственные силы предприятия позволяют ежегодно выпускать свыше шести миллионов колёс и дисков. 

Фото: kg.ua, uprom.info

Get in Touch

....... . Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.