«Железная лихорадка» — это термин, которым описывают стремительное развитие металлургической и горнодобывающей промышленности, связанное с открытием месторождений железной руды. В XIX – начале XX века многие регионы мира переживали подобный бум, когда добыча и переработка этих минеральных образований становились основой экономики, привлекая инвесторов, рабочих и предпринимателей. Далее на poltava-name.
Хотя Кременчуг не был центром добычи железной руды, его промышленность оказалась тесно связана с металлургией. Близость к крупнейшему рудному бассейну Кривого Рога, развитая транспортная инфраструктура и появление мощных машиностроительных предприятий сделали город важным звеном в цепочке производства и обработки металла. Благодаря этому Кременчуг сыграл значительную роль в индустриализации Украины, став важным промышленным узлом, где металл превращался в технику, оборудование и строительные конструкции.
Кременчугский железорудный район или Кременчугская магнитная аномалия
Первые упоминания о том, что в Кременчугском уезде может находиться железная руда, датируются 1897 годом. Тогда по поручению Полтавского губернского земства в регион приехал академик Владимир Иванович Вернадский. Вместе с первым заведующим Естественно Исторического музея, почвоведом Михаилом Александровичем Олеховским ученый обследовал предполагаемые места нахождения железной руды. После этого Вернадский предположил, что поблизости Кременчуга находятся большие запасы сырья. В марте 1897 года на страницах журнала «Хуторянин» вышла статья ученого о Кременчугской магнитной аномалии. В материале академик Вернадский сообщил о наличии железистых кварцитов в каменоломнях вокруг Кременчуга.
Крупный железорудный район, площадью 100 квадратных километров, находится на левом берегу реки Днепр в Полтавской области. Детальная магнитная съемка участка, расположенного вдоль железной дороги, который соединял Кременчуг и Полтаву, была проведена в период с 1924 по 1928 годы под руководством известного ленинградского геолога и геофизика Андрея Строны. Поисковые и разведывательные работы начались в 1931 году. В 1939 были опубликованы результаты проведенных исследований. В них было детальное описание нескольких аномальных магнитных зон, среди которых значились Кременчугская магнитная аномалия, аномалия в селе Поповка Глобинского района, Омельницко-ламанская аномалия в Кременчугском районе и другие.
Трудами этих исследований геологи пользуются до сих пор. Более детальные поисковые работы продолжились в регионе после Второй мировой войны. Промышленная добыча железных руд здесь ведется здесь с 1970 года.
Кременчугская магнитная аномалия является северным продолжением Криворожского железорудного бассейна. Она сложена докембрийской железорудной формацией, аналогичной криворожской. Территориально данный железорудный район представляет собой полосу длиной до 45 километров и шириной до 3,5 километров метаморфизованных железисто-кремнистых пород и сланцев, протягивающуюся в северо-восточном направлении. В этом районе насчитывается не менее 10 месторождений. Самые известные из них — Горишнеплавнинское, Лавриковское, Еристовское, Белановское и Кременчугское. Общий запас руд в них составляет более 4 500 000 тонн при среднем содержании железа 27,4-58,5%.
Горишнеплавнинское и Лавриковское месторождения разрабатываются открытым способом Полтавским горно-обогатительным комбинатом. В Кременчугском железорудном бассейне сосредоточено около 16% промышленных запасов железа Украины.
Развитие металлургической промышленности в городе
Кременчуг является одним из ключевых промышленных центров Украины. Город изначально развивался как транспортный и производственный узел, что способствовало становлению и росту металлургической отрасли. Данный сектор ориентирован не только на переработку сырья, но и на выпуск продукции для самых разных сегментов экономики. Кременчугские предприятия обеспечивают металлопродукцией не только украинские рынки, но и зарубежных заказчиков.
На территории региона работают несколько крупных предприятий. Одним из старейших в городе является Кременчугский сталелитейный завод. Данное предприятие специализируется на производстве стальных отливок для машиностроения, железнодорожного транспорта и других отраслей. Завод производит широкий спектр литейной продукции, активно внедряет современные технологии в процесс литья и обработки металла. К слову, на Полтавщине есть отрасли, которые нуждаются в интересных и неординарных стартапах.
Не менее известен в Украине Кременчугский колесный завод. Это крупнейшее в стране предприятие по производству железнодорожных колес, которые востребованы не только на отечественном, но и на международном рынке. Завод играет стратегическую роль в обеспечении железнодорожной инфраструктуры страны. Также в Кременчуге находится Крюковский вагоностроительный завод. Это машиностроительное предприятие специализируется на производстве грузовых и пассажирских вагонов, локомотивов и железнодорожного оборудования. Металлургическая составляющая завода включает в себя производство литых деталей, обработку металла и сборку конструкций.
Кроме того, в Кременчуге работают десятки малых и средних предприятий, занимающихся механической обработкой металла, производством металлических конструкций и литейным производством. Металлургическая промышленность Кременчуга продолжает развиваться, адаптируясь к современным требованиям рынка. Заводы внедряют новые технологии, повышают качество продукции и осваивают новые рынки сбыта. Кременчуг при этом сохраняет статус одного из ведущих промышленных центров Украины, где металл превращается в высокотехнологичную продукцию, востребованную как внутри страны, так и за ее пределами. Сегодня этот полтавский город является украинским гигантом в горнорудной промышленности.
Отличие Кременчуга от Кривого Рога в период «железной лихорадки»
В конце XIX и начале XX века Украина переживала период стремительного промышленного роста, что было связано с добычей и переработкой железной руды. Ключевыми городами, которые были вовлечены в процесс, стали Кривой Рог и Кременчуг. При этом их роль в период «железной лихорадки» была разной. Кривой Рог стал центром добычи железной руды, благодаря своим уникальным запасам. Именно здесь оказались расположены одни из самых богатейших в Европе залежей богатых железистых кварцитов, содержание железа в которых достигало 60-70%. Активная добыча ресурса началась в конце XIX столетия. Это привлекло в город крупные инвестиции, что способствовало его стремительному развитию и росту.
В отличие от Кривого Рога в Кременчуге не оказалось таких богатых месторождений железной руды, однако этот город играл важную роль в ее переработке и транспортировке. Он стал крупным перевалочным пунктом для добываемого в других регионах сырья, которое было необходимо для металлургического производства. В Кременчуге появились литейные и механические предприятия, которые выпускали сельскохозяйственную технику, железнодорожное оборудование и комплектующие.
Таким образом, Кривой Рог стал символом «железной лихорадки», связанной с добычей руды, а Кременчуг — важным звеном в ее транспортировке и переработке, что сделало оба города ключевыми участниками металлургического бума.
На Полтавщине можно увидеть, как добывают железную руду
Одно из крупнейших месторождений железной руды на территории Украины расположено в городе Горишние Плавни. Ресурс из карьеров здесь добывают специалисты Полтавского горно-обогатительного комбината. Это один из немногих промышленных гигантов страны, куда пускают туристов. Полтавские туроператоры предлагают захватывающие экскурсии в Горишние Плавни и на Полтавский горно-обогатительный комбинат.
Здесь можно увидеть гигантский карьер глубиной до 400 метров и протяженностью более 7 километров. Со смотровых площадок можно будет насладиться захватывающими видами. Больше всего поражает грандиозный карьер, который раскинулся на более чем 1 500 гектаров. В первый момент увиденное кажется нарисованным. Масштабы карьера просто поражают, как и используемая техника, в том числе самосвалы, буровые установки, экскаваторы и рудовозы, диаметр колес которых составляет 3,5 метра.
Полтавский ГОК был основан в шестидесятых годах XX столетия в рамках программы СССР по развитию тяжелой промышленности. Изначально комбинат задумывался как крупное предприятие по добыче и обогащению железной руды.
После распада Советского Союза в 1991 году ГОК оказался на территории независимой Украины. Предприятие достаточно быстро адаптировалось к новым условиям и рыночной экономике и стало одним из ключевых поставщиков железорудных окатышей в Украине и Европе. Сегодня продукция комбината востребована на международном рынке. Она отличается высоким качеством и соответствует мировым стандартам.
Джерела:
1.https://www.radiosvoboda.org/a/rokiv-tomu-inozemni-investytsiyi-ta-kryvbas/31459942.html
2. https://www.dnipro.libr.dp.ua/istoriyaKryvohoRohu
3. https://history.1kr.ua/publication/648
4. https://history.1kr.ua/publication/62